Transporter
VW Transporter Т5 – представитель новейшего поколения коммерческих автомобилей Volkswagen на Т-платформе. Предыдущая версия – Transporter T4 – за 10 лет был выпущен тиражом более 10 миллионов единиц.
Новый Transporter сохранил все преимущества, которыми славились его предшественники на протяжении нескольких поколений. Это – абсолютная надежность, динамика и экономичность. Однако он не просто повторяет былой успех: он поднимает планку для легких коммерческих автомобилей намного выше. В своем классе Transporter Т5 не имеет равных по насыщенности техническими новшествами и многообразию версий. Благодаря этому он соответствует требованиям, предъявляемые современным бизнесом: возросшие возможности отвечают любым потребностям.
фольксваген транспортер привлекает многообразием модификаций: это фургоны и универсалы, а также грузовики и шасси со стандартной или сдвоенной кабиной, микроавтобусы. На выбор также предлагаются шесть вариантов двигателей, два варианта базы, три варианта высоты (для фургонов и универсалов) и четыре варианта допустимой полной массы (от 2,6 до 3,2 т). Таким образом, вместимость грузового отсека Transporter можно варьировать от 5,8 до 9,3 куба. В целом, новый автомобиль "подрос" в длину до 4,89 м, в ширину – до 1,91 м, а в высоту – до 1,96 м. Впрочем, это самый низкорослый фургон.
Внешность нового Transporter изменилась в корне: новая облицовка радиатора, бампер, оптика, с боковин исчезли продольные выштамповки, по-другому решена и кормовая часть. Дань автомобильной моде – плавные линии и обводы.
-
Фургон
-
Комби (универсал)
-
Шасси
-
Shuttle (микроавтобус)
Фургон
Среди фургонов полукапотной компоновки Transporter имеет наилучшее соотношение между площадью пола в кузове и площадью, занимаемой автомобилем в плане. Это концептуальное преимущество дает выигрыш в грузовместимости и удобстве пользования автомобилем. Аргументами в пользу фургонов Volkswagen Transporter также является богатый выбор модификаций фургона:
-
Короткобазный либо длиннобазный;
-
Два/ три варианта высоты;
-
Допустимая полная масса – 2,6, 2,8, 3,0 или 3,2 т;
-
Грузоподъемность – 0,8, 1,0 или от 1,2 до 1,4 т;
-
Грузовместимость – от 5,8 до 9,3 м 3 .
Почти прямоугольная форма кузова позволяет новому Transporter оптимально использовать грузовой объем, а прочная и жесткая металлоконструкция рассчитана на увеличенный срок службы.
По желанию заказчика возможна установка второй сдвижной двери, которая еще больше упрощает погрузку и выгрузку. Вместо задней подвесной двери предлагается пара распашных дверей (как дополнительная опция). Длиннобазный фургон также может быть оборудован распашными дверями, открывающимися под углом 250.
Для надежного крепления груза предназначены такелажные петли (6 или 8 шт. – соответственно при короткой и длинной базе). Жесткая перегородка, отделяющая грузовой отсек от кабины, предлагается во множестве вариантов: полуоткрытая, глухая, без окна, с окном, со сдвижным стеклом и т.д. По желанию заказчика, предусматриваются обивка боковин грузового отсека, а также деревянный настил или резиновое покрытие на полу кузова.
Комби (универсал)
Универсалы Transporter предназначены для выполнения самых разнообразных задач. На них можно возить грузы и (или) пассажиров. Предлагаемые варианты исполнения отличаются по грузоподъемности, базе и высоте. На сиденьях салона может с комфортом разместиться группа численностью до 6 человек. Максимальную гибкость обеспечивает модульная система креплений, позволяющая установить трехместное сиденье в первом или втором ряду.
Короткобазный универсал предлагается с двухрядной расстановкой сидений в салоне:
-
в первом ряду ставится либо двухместное сиденье с подлокотником, либо двухместное и откидное одноместные сиденья;
-
для второго ряда можно приобрести складывающееся трехместное сиденье;
В длиннобазной версии Transporter сиденья в салоне расставляются по следующей схеме:
-
первый ряд – двухместное сиденье с подлокотником либо двухместное и одноместное откидное сиденья;
-
второй ряд – двухместное сиденье с подлокотником;
-
третий ряд – складывающиеся трехместные сиденья.
Модификации кузова позволяют варьировать параметры:
-
Короткая / длинная база;
-
Два/ три варианта высоты;
-
Допустимая полная масса – от 2,6 до 3,2 т;
-
Грузоподъемность – от 0,7 до 1,3 т;
-
Грузовместимость – от 5,8 до 9,3 м 3 .
Шасси
Конструкция этой модификации Transporter шасси рассчитана на повседневную работу в суровых условиях. Длина грузовой платформы зависит от выбранной базы и типа кабины: всего предлагается три размерности.
Для перевозки тяжеловесных грузов покупатели Volkswagen Transporter могут заказать автомобиль с грузовой платформой, смонтированной на длиннобазном низкорамном шасси. Конструкция бортовой платформы продумана таким образом, чтобы максимально облегчить погрузку и выгрузку. Откидные алюминиевые борта оснащены удобными запорами и обеспечивают свободный доступ с трех сторон. Пол грузовой платформы, устанавливаемой на шасси Volkswagen Transporter, представляет собой прочную многослойную панель с покрытием из фенольной смолы. Борта кузова выполнены из износостойкого профилированного алюминиевого листа. Серийные платформы для грузовых модификаций Transporter уже с завода поставляются с такелажными петлями в полу. Последние выполнены откидными и утапливаются в полу.
Грузовик можно сделать крытым – для этого предлагаются тент и надежный каркас (дополнительное оборудование).
Грузовики Transporter предполагают свободу выбора для любого малого и среднего бизнеса. Длиннобазное исполнение возможно со сдвоенной кабиной. В серийной комплектации такая кабина имеет четыре распашных двери, удобные для посадки и высадки водителя и пассажиров. Сзади под трехместным сиденьем предусмотрен вещевой ящик. Грузовик с обычной кабиной выпускается в двух вариантах базы.
Transporter грузовик со сдвоенной кабиной, выполненный на длиннобазном шасси, является идеальным транспортным средством для малых предприятий и служб коммунального хозяйства, которые должны оперативно реагировать на ситуацию, доставляя к месту производства работ своих специалистов, материалы и оборудование. Подобная компоновка позволяет реализовать множество преимуществ: повысить эффективность использования техники, снизить эксплуатационные затраты, обеспечить надлежащую безопасность, сохранив при этом габариты автомобиля. На шасси Volkswagen Transporter со сдвоенной кабиной одновременно можно перевозить от двух до шести человек, а также груз, для размещения которого в данном автомобиле имеется бортовая платформа площадью 4 кв.м. Откидная подножка, размещенная под ее задним бортом, позволяет легко подниматься в кузов и спускаться обратно. По заказу задний борт автомобиля может комплектоваться тросами (для подвешивания в открытом положении).
Малотоннажные грузовики на базе Transporter как нельзя лучше подходят для перевозки стройматериалов, станков, а также иных грузов. Итог – возможность приобрести автомобиль, наиболее подходящий для реализации конкретных функций.
Предлагаемые варианты:
-
Стандартная/сдвоенная кабина;
-
Допустимая полная масса – от 2,8 до 3 т;
-
Грузоподъемность – от 0,8 до 1,9 т;
-
Кол-во посадочных мест – 2-6.
Shuttle (микроавтобус)
Transporter Shuttle – это гармоничное сочетание преимуществ Caravelle и последних технических новинок, которыми обладают представители семейства T5. Он полностью соответствует философии современного автомобилестроения, что делает его незаменимым помощником для бизнес-поездок и перевозки пассажиров. Современный дизайн, комфортабельность, легкость в управлении (как легковым автомобилем), соответствие высочайшим стандартам безопасности – черты "портрета" нового Т5.
Transporter Shuttle поставляется в версиях с количеством посадочных мест от 7 до 11. Заказывая автомобиль, можно указать не только количество, но и тип сидений. При желании рядом с водителем устанавливается двухместное кресло. В стандартной комплектации предусмотрены два сиденья в первом ряду пассажирского салона. Они могут быть развернуты на 180 градусов, что превратит салон в уютный мягкий уголок. В целом, как количество кресел, так и их положение зависит только от желания и удобства пассажиров – все кресла легко снимаются, создавая ассоциацию с салоном самолета бизнес-класса, переговорной комнаты офисного центра или огромного багажника для крупногабаритных грузов.
Забота о пассажирах проявляется даже в деталях: утопленные подножки и две сдвижные двери с электроприводом облегчают посадку/высадку. Микроавтобус оснащается системой обогрева и вентиляции с противопыльным и антиаллергенным фильтром, дополнительным теплообменником сзади для пассажиров и отдельными дефлекторами для каждого ряда сидений.
Для хранения вещей и важных мелочей предусмотрен не только вместительный багажник, но и множество ниш, карманов и вещевых сеток по всему салону автомобиля.
|
"Энциклопедия Атлант-М" создана для быстрого и удобного поиска любой информации об автомобилях.
Олег : Важное качества ТОПа - правильно выбирать партнёров по бизнесу, и это у Сергея Николаевича получается идеально. Поэтому награду считаю заслуженой!